松江區(qū)生態(tài)環(huán)境局運用聚光科技走航車對重點廠區(qū)VOCs進行現(xiàn)場監(jiān)測
去年年底以來，小昆山開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)及佘山天馬工業(yè)園區(qū)群眾信訪多、反映情況雜、問題處理難，有些信訪在執(zhí)法人員上下聯(lián)動、深入排摸、夜查暗訪下都沒得到有效解決。為切實找準污染源，有效解決信訪難題，回應(yīng)群眾關(guān)切問題，局黨組召開會議研究，深入大隊調(diào)研，征求多方意見，討論決定運用走航車助力一線執(zhí)法。
走航車，即走航監(jiān)測車，是環(huán)境監(jiān)測的新科技，可實現(xiàn)邊走邊測，既能說清污染成因、污染來源、污染趨勢，也能起到及時發(fā)現(xiàn)污染源、精確定位污染源，解決了傳統(tǒng)固定監(jiān)測模式的局限，獲得了眾多執(zhí)法人員的青睞，在大氣污染的防治和管理中發(fā)揮重要作用。
聚光科技TOFMS VOCs走航監(jiān)測車
為有效推進走航車執(zhí)法工作，大隊思想高度重視，及時上報需求，搞好溝通協(xié)調(diào)，主動對接工作，得到市執(zhí)法總隊及市環(huán)境監(jiān)測中心的大力支持。聚光科技（杭州）股份有限公司（以下簡稱“聚光科技”）走航車團隊接到通知后，于4月22日晚提前到達小昆山工業(yè)園區(qū)一帶進行現(xiàn)場走航勘察。
聚光科技走航車準備完畢
4月23日一大早，執(zhí)法總隊、市環(huán)境監(jiān)測中心、聚光科技走航車團隊及區(qū)執(zhí)法大隊、中隊人員迅速集結(jié)。
聚光科技走航車團隊迅速集結(jié)
接著中隊詳細介紹了工業(yè)園區(qū)基本情況，明確了走航區(qū)域及路線，隨后大隊對車輛進行編隊，聚光科技走航車團隊開始對特定區(qū)域進行走航監(jiān)測。走航過程中，系統(tǒng)可秒級出數(shù)，靈敏度高，隨著監(jiān)測數(shù)據(jù)的不斷生成，走航車的顯示屏上顯示出了VOCs柱狀走航圖，不同顏色的圖柱，代表空氣中VOCs的不同濃度。
走航車行駛進小昆山工業(yè)園區(qū)，當行進至某設(shè)備有限公司時，走航車顯示附近VOCs指標突然升高，可能存在空氣污染，現(xiàn)場工作人員立刻警惕起來。
VOCs指標突然升高，污染源大致范圍已被確認
“這里數(shù)據(jù)偏高，疑似異常點位！”走航車發(fā)出報警，操作人員看到顯示屏上的柱狀圖呈現(xiàn)出紅色，該區(qū)域大氣中VOCs含量偏高。執(zhí)法人員迅速對該園區(qū)展開排查，進行現(xiàn)場調(diào)查取證，果然發(fā)現(xiàn)園區(qū)一塑料制品廠未配套環(huán)保設(shè)施，檢查時雖未在生產(chǎn)，但VOCs數(shù)值依然偏高。
走航車發(fā)現(xiàn)異常點位
執(zhí)法人員現(xiàn)場調(diào)查
整個走航過程持續(xù)近3個小時，里程近6公里，發(fā)現(xiàn)可疑點2個。下一步，執(zhí)法人員將根據(jù)本次聚光科技出具的走航數(shù)據(jù)分析報告，結(jié)合現(xiàn)場排查取證情況，進一步追溯源頭，制訂相關(guān)大氣污染防治措施，對超標項目進行有針對性的治理，從源頭精準掐斷污染源。至此，聚光科技走航車團隊圓滿完成當日的走航任務(wù)。
走航任務(wù)圓滿完成
